LTire particelle di pneumatici (TP) sono una delle principali fonti di les (TPs) are a major source of emissione di of micro eand nanoplastiche nell'ambiente. Sebbene la maggior parte dei TP sis into the environment. Although most TPs are depositi nel suolo o neied in soil or freshwater sedimenti di acqua dolce e sebbene sia stato dimostrato che si s and have been shown to accumulano neglite in organismi, la maggior parte delle ricerche si è concentrata sulla tossicità del percolato, trascurando is, most research has focused on leachate toxicity, neglecting the potenziali effetti delletial effects of particelle e il loro impattoles and their impact ecotossxicologico sull'ambienteal on the environment.
1. Introduzctione
AutoHighways
trade e deflussi stradali sono una delle principali fonti di inquinamento dell'ambiente [ 1 and road runoffs are a major source of environmental pollution [1], contribu
etin
do al rilascio di ung to the release of a plet
ora dihora of contaminant
i come is such as hydrocarb
urions (HC),
metalli pesantiheavy metals (HM), microplastic
he os or nanoplastic
hes (MPs
e NP) and NPs), and airborne partic
olato aerodisperso (PM) [ 2 ulate matter ( PM) [2].
TuttaHowev
ia, iler, road traffic
o stradale contribu
isce al rilascio dites to the release of insidious and silent contaminant
i insidiosi e silenziosi nell'ambiente, come gli MP prodotti dall'usura del battistrada degli pneumatici: particelle di pneumatici (TPs into the environment, such as MPs produced by tire tread wear: Tire Particulates (TPs).
Que
This
ta contamina
zione è stata a lungo sottovalutata a causa di una scarsation has long been underestimated due to a poor considera
zione delle gomme sintetiche nellation of synthetic rubbers in the defini
zione dition of plastic
a; infatti, per l'; in fact, for the International Organization for Standardization (ISO),
la plastic
a è is defin
ita come un ed as a "material
e che contiene come which contains as an essential ingredient
e essenziale un polimero alto e che, a un certo punto della sua tra a high polymer and which, at a certain point of its transforma
zione in prodotti finiti, può essere modellato per flussotion into finished products, can be shaped by flow" [
3 3].
FaExcept
ta eccezione per i t for thermoplastic
i ei termoindurenti, gli s and thermosets, elastomer
i come le gomme, che compongono il battistrada dei pneumatici, sono stati esclusi da questas such as rubbers, which make up the tread of tires, have been excluded from this defini
zione. Tuttaviation. However, Hartmann et al. [
44]
ha elaborat
o unaed an inclusive classifica
zione inclusiva dei detriti plastici, comprendentetion of plastic debris, including elastomer
i (gomma sintetica), polimeri naturali fortemente modificati o gomma s (synthetic rubber), heavily modified natural
e polymers or vulcaniz
zata, e polimeried natural rubber, and inorganic
i e ibridi contenuti nella gomma del pneumatico. Pertanto, le and hybrid polymers contained in tire rubber. Thus, tire wear partic
elle di usura degli pneumatici sono considerate una delle principali fonti nascoste di MP e NP che richiederanno ulteriori approfondimenti in futuroles are considered to be a major hidden source of MP and NP that will require further investigation in the future. [
5 ,
6 ,
7 ,
8 ,
9 ].
3. Definiztione e and chemical composizione chimica delletion of tire and road wear particelle di pneumatici e usura stradaleles
I TP
si verificano a causa dell'attrito meccanico tra i pneumatici e la superficie stradale durante la guida, l's occur due to mechanical friction between tires and the road surface during driving, accelera
zione o la frenata e il caloretion or braking and the heat generat
oed alter
a la composizione chimica originale delles the original chemical composition of the wear partic
elle di usura [23 ,les [23, 24
] ]. Fa
tctor
i come ils such as clima
, il tipo di pneumatico, il manto stradale, la natura delte, tire type, road surface, nature of conta
tto, la velocità, il peso del veicolo e lo stile di guida potrebbero influire sulla loroct, speed, vehicle weight and driving style could affect their produ
zione [ 13 ,ction [13, 25
,, 26
]. ] .It Si
stima che uno pneumatico medio per auto duri tra i 20 e i 50.s estimated that an average car tire lasts between 20 and 50,000 km
prima di consumarsi, rilasciando nell'ambiente circa il before wearing out, releasing around 10-30%
della gomma del battistrada (almenoof the rubber in the tread (at least 1-2 kg)
[ 27 ] into the environment [27].
QuaWhen
do vengono a contatto con l'asfalto, i TP subiscono un cambiamento morf in contact with asphalt, TPs undergo a morphologic
o eal and dimensional
e dovuto all' change due to the incorpora
zione deltion of the road surface material
e del manto stradale e all'aumento della dimensione del nucleo delle and the increase in partic
elle [le core 28size [28,
29 29].
QuThes
tie aggregat
i sonoes are defin
iti come particelle di usura per pneumatici e stradaed as Tire and Road Wear Particles (TRWP
), che hanno un rivestimento del s), which have a coating of 10–50%
inby volume [
24 24]
e ca
mbianond significa
tivamente la lorontly change their densit
à da 1,13–1,y from 1.13–1.16 g/m
3 ato 1
,5–2, .5–2.2 g/cm
3 [
30 ,
31 ].
LThe most abunda
massant mass percent
uale più abbondante (circa (about 90-95%)
di TRWP è costituita daof TRWPs consists of heavy partic
elle pesantiles defin
ite come "ed as "coarse partic
elle grossolane" [ 32les" [32],
which
e si are deposit
ano su suoloed on soil, sediment
o o ambienti di acqua dolce e non sospesi in aria, mentre piccole quantità (massimo 10% della massa totale) sono costituite da una frazione più or freshwater environments and not suspended in the air, while small amounts (maximum 10% of the total mass) are made up of a more volatile
ed emesse in aria, e sono definite come 'fraction and emitted into the air, and are defined as 'fine partic
elle fini' [ 28 les' [28,
33 33,
34 34].
LPa
rticle size distribu
zione delle dimensioni delle particelle e il frazionamento durante il trasporto nell'ambiente non sono attualmente note, ma potrebbero variare dation and fractionation during transport in the environment are not currently known, but could range from 10 nm
ato <5 mm [
6 6,
7 7,
8 8,
9 9,
35 35,
36 36].
LThe average percentuali medie dellaages of the composizione di uno pneumatico per auto sono mostrate tion of a car tire are shown in Figurae 1 . Il battistrada di uno pneumatico presenta un'ampiaThe tread of a tire has a wide varietà diy of chemical composti chimici, principalmenteunds, mainly:
Figurae 1.. Donut Gchar
afico a ciambella relativo allat of the average percentage composi
zione percentuale media dei battistrada degli pneumatici per auto. I dati provengono dalla lettion of car tire treads. The data comes from the literatur
a [ 37 e [37,
38 38].
GommRubbe: i crs: Componenti sono tipicamente costituiti da miscele di gomma stis typically consist of blends of styrene-butadiene rubber (SBR), come polisuch as polybutadiene (PBD), e gommaand isoprene rubber (IR), precursore della gomma to naturale rubber (NR), miscelate con nerofumo oblended with carbon black or silice (come agente rinforzante /riempitivo), oli (come ammorbidenti ed estensori) e prodotti chimici indurentia (as a reinforcing agent/filler ), oils (such as softeners and extenders), and hardening chemicals.
POrodotti chimici organici: l'acido benzoico (BZA) e laganic chemicals: Benzoic acid (BZA) and N-nitrosodifenilamminaphenylamine (NDphA) ritardano la etard combustione e rallentano il and slow down the curing processo di vulcanizzazione [ 34 [34]. Diammine e cere sono utilizzate anche come s and waxes are also used as antidegradanti das from oxidizing agenti ossidanti (ossigeno o ozono) e dal calore [ 41 s (oxygen or ozone) and from heat [41, 42 42].
MHeavy metalli pesantils (HM): etrace elementi in traccia come s such as Zn, Al, Fe, Cd, Cr, Ni, Hg e Cu sonoand Cu are presenti sui TRWP [ 43 on TRWPs [43]; dias a conseguenza, l'usura degli pneumaticiresult, tire wear contribuisce al rilascio di HM nell'ambiente. Circa l'1% di ossido di zinco tes to the release of HMs into the environment. Approximately 1% zinc oxide (ZnO) viene utilizzato comeis used as a catalizzatore per yst to vulcanizzare le mescole di gomma, trasformandole in materia altamenteze rubber compounds, transforming them into highly elastica; di conseguenza, le TRWP sono matter; as a result, TRWPs are considerate tra le principali fonti di Zn nell'ambiente [ 53 ed to be among the major sources of Zn in the environment [53].
CarFiche: la maggior parte deillers: Most of the tread componenti del battistrada di uno pneumatico è costituita da cariche, principalmentes of a tire are fillers, mainly carbone nero black (22–40%) finemente poly pulverizzato pered by incomplete combustione incompleta e aggiunto per rendere il pneumatico and added to make the tire resistente ai raggi UV. Negli ultimi anni, il ant to UV rays. In recent years, carbonio è talvolta sostituito da sfere di vetro is sometimes replaced by nanometriche dier glass spheres of silice, che conferiscono al battistrada una forte adesione ea, which gives the tread strong adhesion and resistenza allo strappo, al calore e all'invecchiamento [ 13 ance to tearing, heat and aging [13].
3. DestEnvino ambientale delle TRWronmental fate of TWRPs
3.1. Vie di tTrasporto ensport and deposizionetion pathways
UOn
a volta prodotte, le TRWPce produced, TRWPs deposit
ate sulle strade possono essereed on roads can be mobili
tate e trasportate dal vento, dalle correnti d'aria indotte dal traffico o spazzate via dall'azione dell'acqua piovana verso altri comparti, come suolo superficiale, aria, acque refluezed and transported by wind, traffic-induced air currents or swept away by the action of rainwater to other media, such as topsoil, air, wastewater, sediment
i, superfici d'acqua o altri tratti stradali [ 24 , water surfaces or other road sections [24,
54 54].
PossoThey can
o poten
zialmente spostarsitially move, accumula
rsite, aggrega
rsite, persist
ere, lisciviare o, leach, or degrad
arsi, influenzando lae, affecting the stabilit
à degli ecosistemi esposti come quelli riportati nellay of exposed ecosystems such as those shown in Figurae 2 [
32 32,
55 55].
LeTransport distan
ze di trasporto dipendono dalla dimensione e dallaces depend on particle size and densit
à delle particelle; le y; coarse partic
elle grossolane tendono a depositarsi molto vicino al bordo stradale, entroles tend to settle very close to the roadside, within 30 m [
34 34],
mwhile
ntre le fine partic
elle fini possono rimanere sospese nell'aria per lungo tempo prima di depositarsi per molti metri [ 1 les can remain suspended in the air for a long time before settling for many meters [1,
2 2].
IlTRWP tra
sporto di TRWP può anche essere influenzato da eventi di nsport can also be affected by aggrega
zione sia contion events with both natural partic
olato naturale (ulate matter (homo-aggrega
zione) sia contion) and anthropic partic
olato antropico (ulate matter (hetero-aggrega
zione) [ 56 tion) [56,
57 57,
58 58,
59].
LaMost maggior parte delle TRWP prodotte siof the TRWPs produced accumula
nel suolo (circa ilte in the soil (about 67%),
mentre il resto siwhile the remainder accumula
nell'aria (3-5%) e nei sistemi di trattamento delle acque reflue tes in the air (3–5%) and in wastewater treatment systems (30%),
dove si deposita nei fanghi di depurazione, viene trasportato in acqua dolce where they settle in the purification sludge, are transported in freshwater, bioaccumula
bile ote, or biodegrad
abile [
13 ].
Solo il 12% delle TRWP alla fine raggiunge la superficie dell'acqua attraverso le fogneOnly 12% of TRWPs eventually reach the surface of the water through sewers [
35 ],
mentre circa il 18-22% si deposita neiwhile about 18–22% settle in sediment
i [
60 ,
61 ].
Le TRWP possono anche TRWPs can also bioaccumula
rsi neglite in soil organism
i del suolo attraverso la rete troficas through the food web [
62 ,
63 ,
64 ].
Figurae 2. P
ercathways o
rsi di trasportof the transport, deposi
zione e destino delle TRWP in ambienti come suoli, atmosfera, acque refluetion, and fate of TRWPs in environments such as soils, the atmosphere, wastewaters, sediment
i e acqua dolces, and freshwater [
13 ,
60 ,
61].
LaMost maggior parte dellof the TRWP
sis accumula
nel suolo superficialete in the topsoil (67%),
mentre durante gli eventi temporaleschi finiscono perwhile during storm events, they end up accumula
rsi nelle acque reflueting in wastewater (30%)
attraverso le fognature del manto stradale, dove vengono trasportate e sithrough road surface sewers, where they are transported and accumula
no in acque dolci come fiumi e laghi, depositandosi neite in freshwater such as rivers and lakes, settling in sediment
is (18%) o
rimanendo in superficir remaining on the surface (12%);
solo una piccola frazione delle 'only a small fraction of the ‘fine partic
elle fini' finisce nell'atmosferales’ end up in the atmosphere (3%),
ma sono anche le più instabili, in quanto possono depositarsi dopo molto tempo ed essere risospese o non esserlo affatto. I percorsi dibut they are also the most unstable, as they can settle after a long time and be resuspended or not at all. The pathways of accumul
o negliation in organism
i attraverso la s through respira
zione, l'alimentazione o il bere sono potenzialmente praticabili, il che rende questi TRWPtion, feeding, or drinking are potentially viable, which makes these TRWPs partic
olarmente pericolosi e infidiularly dangerous and treacherous.
3.2. Proc Dessi di degradaziongradation processes
LaThe degrada
zione delle TRWPtion of TRWPs (
Figurae 3 ),
che dipende dalla suscettwhich depends on the susceptibilit
à dei processi di foy of photodegrada
zione etion and biodegrada
zionetion processes [
32 ], present
a un tasso di ds a degrada
zione dello 0,15% al giorno tion rate of 0.15% per day [
69 ].
Figurae 3. Diagram
ma relati
vo ai principaling to the main degradative process
i degradativi in cui sono coinvolte le TRWP es in which TRWPs are involved [
32 ,
78 ,
79 ,
80 ].
I processi di foThe photodegrada
zione delle gomme sonotion processes of rubbers are minim
i e non forniscono informazionial and do not provide quantitative
, mentre i processi di information, while biodegrada
zione dipendono dal tipo di tion processes depend on the type of monomer
o coinvolto involved (cis-1,4-isoprene o
cisr cis -1,4-pol
iybutadiene)
e dalle condizioni diand the laborator
ioy conditions.
3.3. Ma Envircatori ambientali dionmental Markers of TRWPs
Elastomer
is come lo stirene-such as styrene–butadiene (SBR) o
la gomma r natural
e rubber (NR)
possono essere usati come mcan be used as a marker
perto identif
icare TRWPy TRWPs in di
versi ambientifferent environments [
34 ,
66 ,
69 ,
70 ]; in
fatti, il 70% e il 75% di SBR edeed, 70% and 75% of the SBR and NR prod
otti a livellouced globa
le sono rispettivamente totalmente impiegati nellally are totally employed in the produ
zione di pneumaticiction of tires, respectively [
42 ].
I BT
, utilizzati comes, used as vulcanization accelerator
i di vulcanizzazione nei s in tread manufacturing process
i di produzione del battistradaes [
77 ],
sono marcatori ambientali aggiuntivi per ilare additional environmental markers for monitor
aggio dei TRWP nel suolo o nei ing TRWPs in soil or sediment
i [
34 ,
64 ,
65 ,
73 ,
76 ,
83 ].
I principali BTThe main BTs includ
onoe 24MoBT (2-(4-mor
folinipholinyl) benzot
iazolohiazole), HOBT (2-
idrossihydroxybenzot
iazolo) ehiazole), and NCBA (Nc
icloesiyclohexyl-2-benzot
hiazolamin
a); tuttavia, l'uso dei BT neie); however, the use of BTs in industrial process
i industriali è diminuito in meno di due secolies has decreased in less than two centuries [
65 ]; in
oltre, i BT rilevati nell'ambiente potrebbero avere addition, BTs detected in the environment could have different origin
i diverse, come i prodotti antigelo s, such as antifreeze products [
34 ].
UOn
o dei marcatori ambientali più utilizzati nell'e of the most used environmental markers in the identifica
zione delle TRWP è sicuramente lo Zn, proveniente dallo ZnO utilizzato cometion of TRWPs is certainly Zn, coming from the ZnO used as a catal
izzatore nei processi diyst in the tread vulcaniz
zazione del battistradaation processes [
34 , 53 , 84 , 85 , 86 ] 34,53,84,85,86].
NonoDes
tante il suo ampio utilizzo, Zn sembra essere il marcatore ambientale piùpite its wide use, Zn appears to be the most generalist
a di TRWP, con diverse fonti di environmental marker of TRWPs, with it having different emission
e ed essendo sources and being solub
ile in partic
olato, restituendo gradienti di contenutoulates, returning less precise vertical
i e orizzontali meno precisi, che possono sottostimare la reale and horizontal content gradients, which may underestimate the real concentra
zione di TRWP nell'ambiente.tion of TRWPs in the environment [84 ].
Sebbene lo Zn possa sembrare un marcatore Although Zn may appear to be a generic
o, sono stati sviluppati metodi per marker, methods have been developed to quantif
icare lo Zn oy extractable organic
o estraibile come marcatore di TRWP Zn as a marker of TRWPs in vari
eous environmental matric
i ambientalies [
84].
4. Toxicity Effetti di tossicità su fauna e piante edafichects on Edaphic Fauna and Plants
4.1. L Earthwombrichirms
PRer quanto riguarda i lombrichigarding earthworms, Enchytraeus crypticus, Eisenia andrei, eand Eisenia fetida sono sthative recentemente utilizzati per la valutazione degli effetti delle TRWP da sole oly been used for the effect assessment of TRWPs alone or in miscela con altre sostanze, mostrando spesso risultatixtures with other substances, often showing ambiguious results [ 64 , 68 , 96 , 97 ].
È stEato anche dimostrato che i lombrichi ingeriscono particelle di pneumaticirthworms have also been shown to ingest tire particles, modificandone la superficie e favorendo il rilascio di Zn nel tratto digerente, sottolineando, ancora una volta, come lying their surface and promoting the release of Zn in the digestive tract, again underlining how the particelle svolgano un ruolo les play a cruciale come percolato [ 97 role as a leachate [97]. ]It .is È probabile che, per la semplicità morfle that, due to the morphologica del tubo digerente, il tempo di ritenzione di questl simplicity of the digestive tract, the retention time of these particelle sia breve [ 101 les is short [101]; tuttahowevia, l'er, ingestione può may alterare la diversità gut microbica intestinale, che potrebbe cambiare la fial diversity, which could change physiologia e la y and stress resistenza allo stress nel tempo [ 97 ance over time [97].
4.2. Nematodies
In
the l
ettiteratur
a, l'unico studio condotto sule, the only study conducted on the nematode
Caenorhabditis elegansCaenorhabditis helega
dimostrato che la tossicità delle TRWP può dipendere dal tempo di esposizione e dalns demonstrated that the toxicity of TRWPs may depend on the exposure time and the aging period
o di invecchiamento dei suoli of the contaminat
ied soils, alter
ando la sopravvivenza, la crescita e la covata [95ing survival, growth and brood [95]. ]In . Nshort-te
i test a breve termine su C. elegansrm tests on C. elegans,
èit stato osservato che i suoli invecchiati (suolowas observed that aged soils (soil incubat
o coned with TRWP
per 30 e 75 giorni) hanno mostrato effetti sulla crescita e sulla dimensione della covata a for 30 and 75 days) showed effects on growth and brood size at 1 mg/kg dw,
mentre gli stessi effetti nei suoli nonwhile the same effects in soils not incubat
i con TRWP si verificano aed with TRWP occur at 100 mg/kg
e 10.000 rispettivamente mg/kg. Allo stesso modo, i test di esposizione a lungo termine hanno mostrato effetti precoci sulla sopravvivenza già dal 6° giorno (10.and 10,000 mg/kg, respectively. Similarly, long-term exposure tests showed early effects on survival as early as day 6 (10,000 mg/kg)
nei suoli invecchiati, piuttosto che dall'8° giorno in aged soils, rather than day 8 (10 mg/kg)
nei suoli non invecchiati. Gli autoriin unaged soils. The authors sugge
riscono che l'aumento della tossicità nei suoli invecchiati dipende da un aumento del percolato di sostanze chimiche. Tra queste sostanze, lst that the increase in toxicity in aged soils depends on an increase in the leachate of chemicals. Among these substances, the concentra
zioni ditions of metal
li lisciviati nelle acque interstiziali potrebbero non mostrare una variaziones leached into pore waters may not show significa
tiva tra i trattamenti, dimostrando che la presenza di HM potrebbe non essere la causa principale dell'elevata tossicità misurata; al contrario,95 ]. Per nt variation between treatments, demonstrating
li autori, non è da escludere che questi valori possano dipendere dalla bassa concentrazione di origine dei metalli nel battistrada del pneumatico, da un pH del terreno troppo alto o da un periodo di esposizione troppo breve [ 95 ] .
4.3. Collemboli
Collembolthat the presence of HM may not be the root cause of the hi
gh come Folsomia candida meas
ono spesso u
tilizzati nei test ecotossicologici relativi alla contaminazione del suolo, essendo organismi di alto valore ecologico e facili da coltivare in condizioni di laboratorio.
In letterred toxicity; on the contra
tur
a, l'esposizione a TRWP in F. candida y,95]. For th
ae mostrato effetti diversi. Nello studio di Selonen et al. [ 68 ], le conauthors, it c
entra
zioni nominali di esposizione delle sole particelle di pneumatici da 0 a 15.000 mg/kg dw hanno mostrato una tendenza decrescente nella sopravvivenza e nella riproduzione, ma non in modo significativo. Nello studio di Kim et al. [ 62], d'altra parte, innot be excluded that these values may depend on the low TRWP sembrano
ridurre il tasso di crescita nei collemboli allariginal concentra
zione di 10.000 mg/kg dw, probabilmente a causa dell'ingorgo dei pori del suolo, che stimola i collemboli a spendere più energia nel movimento o ad espellere le particelle ingerite; inoltre, i tassi di riproduzione sembravano diminuire nei trattamenti TRWP, anche se non in modo statisticamente significativo. È stato anche dimostrato che i collemboli li ingeriscono, mostrando il potenziale ruolo della tossicità delle particelletion of the metals in the tire tread, on too high a soil pH or on too short an exposure period [95].
4.3. Springtails
Springtails such as Folsomia candida are often used in ecotoxicological tests related to soil contamination, being organisms of high ecological value and easy to cultivate under laboratory conditions.
In the literature, exposure to TRWP in F. candida has shown different effects. In the study by Selonen et al. [68], nominal exposure concentrations of tire particles alone from 0 to 15,000 mg/kg dw showed a decreasing trend in survival and reproduction, but not significantly. In the study by Kim et al. [62], on the other hand, TRWPs appear to reduce the growth rate in springtails at a concentration of 10,000 mg/kg dw, probably due to soil pore engorgement, which stimulates springtails to expend more energy in moving or to expel the ingested particles; furthermore, reproduction rates appeared to decrease in TRWP treatments, although not statistically significantly. Springtails have also been shown to ingest them, showing the potential role of particle toxicity.
4.4. Woodlice
Woodlice
èare uan important
e edaphic organism
o edafico nella lettiera e viene utilizzato come in leaf litter and are used as a test specie
di prova negli studi di ecotossicità ed ecofis in ecotoxicity and ecophysiolog
ia [ 102 y studies [102,
103 103].
PeFor
i collemboli primaverili, nello studio diwoodlice, in the study by Selonen et al. [
98 98],
l'the effe
tto della miscelazione di clorpict of mixing chlorpyrifos
con with low and high concentra
zioni basse e alte di tions of tire partic
elle di pneumatico ha ridotto lales reduced mortalit
à e l'y and interferen
za sull'acetilcce on acetylcholinesteras
ie (AchE) in
Porcellio scaberPorcellio scaber, d
imostrando una ridotta biodisponibilità del clorpiemonstrating reduced bioavailability of chlorpyrifos
da parte delle TRWP. L'by TRWPs. AChE,
un enzima coinvolto nellaan enzyme involved in neurotra
nsmission
e nel sistema nervoso c in the cholinergic
o, è un bersaglio per neuroinibitori nervous system, is a target for specific
i e non and nonspecific
i, come composti neuroinhibitors, such as organic
i e and inorganic
i; poiché Zn e BT sono compounds; since Zn and BT are present
i in alte in high concentra
zioni, è probabile che inibiscano l'attività dell'AChE [ 98 tions, they are likely to inhibit AChE activity [98].
4.5. ImpiPlantis
È TRWPs
tato dimostrato che i TRWP influenzan have been shown to negativ
amente la crescita delle pianteely affect plant growth by induc
endo un'ing an altera
zione dell'attività fotosintetica e della composizione poliftion of photosynthetic activity and polyphenolic
a, modificando il pH del suolo e composition, changing soil pH, and modif
icando laying litter respira
zione della lettiera e i processi dition and decomposi
zione [ 62 tion processes [62,
100 100].
I
Allium porrum s
ee
mi di Allium porrum ds,
uon
a volta ce steriliz
zati (soluzione allo 0,5% di ed (0.5% NaClO-
candeggina pebleach solution for 10 min
e 70% di etanolo peand 70% ethanol for 40 s)
eand germinat
i in suoli ed in TRWP-contaminat
i da TRWP, in uned soils, in a range
diof 0–160
.,000 mg/kg
secondo una paccording to a stepwise progression
e per step di 10. of 10,000 mg/kg,
ha mostrato una riduzione della crescita fogliare e radicale già ait showed a reduction in leaf and root growth already at concentra
zioni di 10.tions of 10,000 mg/kg,
con questawith this stabili
zzazione intorno a 60.zing around 60,000 mg/kg [
100 ] 100]. L
aitter decomposi
zione della lettiera, costituita da bustine di foglie di tètion, consisting of tea leaf sachets (Lipton Green Tea, Sencha Exclusive Selection),
è leggermente aumentata a basseslightly increased at low TRWP concentra
zioni di TRWP, ma ha invertito la sua tendenza ations, but reversed its trend at concentra
zioni > 60.tions > 60,000 mg/kg, d
iminuendo leggermente, sottolineando come la ecreasing slightly, underlining how the presen
za dice of TRWP
alteri profondamente la profoundly alters the biogeoch
imica cicli e tassi di demical cycles and rates of soil decomposi
zione del suolo [ 100tion [100].
InFurthermo
ltre, il tasso dire, the soil respira
zione del suolo, così come il pH ei livelli di Zn lisciviati, hanno tion rate, as well as pH and leached Zn levels, continu
ato ad aumentare fino alla fine deled to increase until the end of the test [
100 100].
L'The increa
umento di Zn lisciviato sembra essere uno dei principalise of leached Zn seems to be one of the main disturbing element
i di disturbo per la crescita delle piante, ma la sua biodisponibilità ès for plant growth, but its bioavailability is influen
zata da ced by abiotic paramet
ri abiotici, come ilers, such as pH; in
fatti i fact heavy metal
li pesanti sono facilmente assorbiti a pH acido, mentre il loro assorbimento è già inibito a pH più alcalini. È quindis are easily absorbed at acid pH, while their absorption is already inhibited at more alkaline pH. It is therefore important
e conoscere le to know the abiotic condi
zioni abiotiche del suolo per capire come lations of the soil to understand how TRWP contamina
zione da TRWP influisce suition affects soil process
i del suolo e sull'es and plant homeostasi
delle piantes.